Zaptec Wallboxen verbinden AC-Laden mit intelligenter Steuerung, digitaler Vernetzung und unterschiedlichen Möglichkeiten für Energieerfassung und Ladeverwaltung. Im aktuellen Voltking Angebot stehen die Zaptec Go 2 für kompakte Ladepunkte sowie die Zaptec Pro M&E für skalierbare und abrechnungsrelevante Ladeinfrastrukturen zur Auswahl.
Beide Lösungen ermöglichen eine Ladeleistung von bis zu 22 kW und verwenden eine Typ-2-Ladesteckdose. Unterschiede bestehen vor allem bei Mess- und Eichrecht, Lastmanagement, Phasenausgleich und dem vorgesehenen Einsatzbereich.
Die Go 2 ist eine kompakte Wallbox für einzelne oder kleinere Ladeinstallationen. Sie bietet bis zu 22 kW, einen integrierten MID-Zähler mit Display, RFID, App-Anbindung sowie WLAN, 4G LTE und OCPP 1.6J. Die automatische Umschaltung zwischen ein- und dreiphasigem Laden unterstützt zudem flexible Energiemanagement- und PV-Anwendungen.
Die Pro M&E ist für gemeinschaftliche, gewerbliche und abrechnungsrelevante Ladeinfrastruktur ausgelegt. Neben bis zu 22 kW stehen eine mess- und eichrechtskonforme Energieerfassung, RFID/NFC, OCPP sowie dynamischer Last- und Phasenausgleich innerhalb einer Zaptec Pro Installation zur Verfügung.
Entscheidend ist nicht allein die Ladeleistung. Für einen einzelnen Ladepunkt stehen andere Anforderungen im Vordergrund als bei mehreren Stellplätzen mit Nutzerverwaltung, Lastverteilung und nachvollziehbarer Abrechnung.
Für eine passende Ladeinfrastruktur müssen Anschlussleistung, Steuerung, Messung und Fahrzeuganforderungen gemeinsam betrachtet werden.
Die Zaptec Go 2 besitzt einen integrierten MID-zertifizierten Energiezähler und ein Display zur Erfassung der geladenen Energiemenge. Für Anwendungen, bei denen Ladestrom nach den Anforderungen des deutschen Mess- und Eichrechts abgerechnet werden soll, ist dagegen eine entsprechend dafür vorgesehene Lösung wie die Zaptec Pro M&E erforderlich.
Die Zaptec Go 2 kann zwischen ein- und dreiphasigem Laden umschalten. In einer kompatiblen Zaptec Installation lässt sich dadurch auch geringer anfallende PV-Leistung besser für den Ladevorgang nutzen. Für eine automatische Abstimmung auf Gebäude- und Solarleistung sind passende Mess- und Steuerungskomponenten erforderlich.
Zaptec Pro verteilt innerhalb einer entsprechend aufgebauten Ladeinstallation die verfügbare Leistung dynamisch zwischen mehreren Ladepunkten. Der Phasenausgleich berücksichtigt zusätzlich die Auslastung der einzelnen Phasen und unterstützt damit größere Ladeverbünde.
WLAN, Mobilfunk und OCPP ermöglichen je nach Modell die digitale Einbindung der Ladestation. Bei der Zaptec Pro kommen weitere Möglichkeiten wie Powerline Communication sowie die Verwaltung größerer Ladeinstallationen hinzu.
Die Zaptec Go 2 verfügt über eine integrierte DC-Fehlerstromerkennung mit 6 mA; ein externer Fehlerstromschutz und Leitungsschutz sind gemäß Installationsvorgaben vorzusehen. Die Zaptec Pro M&E besitzt dagegen einen integrierten Fehlerstromschutz Typ B und einen integrierten Leitungsschutzschalter. Das vollständige Schutzkonzept muss immer für die konkrete elektrische Anlage ausgelegt werden.
Für Ladeleistung, Zubehör und die weitere Planung der Ladeinfrastruktur führen die folgenden Bereiche zu passenden Produkten und weiterführenden Informationen.
Seit dem 01.01.2024 fallen neu in Betrieb genommene private Ladeeinrichtungen in der Niederspannung mit einer Netzanschlussleistung von mehr als 4,2 kW grundsätzlich unter die Regelungen für steuerbare Verbrauchseinrichtungen nach § 14a EnWG. Die erforderliche technische Steuerbarkeit und Einbindung sind für die konkrete Installation mit Elektrofachbetrieb und Netzbetreiber abzustimmen.
Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge sind dem Netzbetreiber vor der Inbetriebnahme gemäß § 19 Abs. 2 NAV mitzuteilen. Montage, elektrischer Anschluss, Schutzkonzept, Inbetriebnahme und Prüfung einer fest installierten Wallbox dürfen nur durch einen entsprechend qualifizierten Elektrofachbetrieb erfolgen. Die Anforderungen an Fehlerstrom- und Leitungsschutz richten sich nach Wallbox, Anschlussart, Herstellerangaben und vorhandener Elektroinstallation.
Aktuell stehen die Zaptec Go 2 mit integriertem MID-Zähler sowie die Zaptec Pro M&E in mess- und eichrechtskonformer Ausführung zur Auswahl. Beide Modelle ermöglichen im passenden dreiphasigen Netz eine Ladeleistung von bis zu 22 kW.
Die Zaptec Go 2 ist vor allem für kompakte Einzel- und kleinere Ladeinstallationen ausgelegt. Die Zaptec Pro M&E richtet sich stärker an gemeinsam genutzte, gewerbliche oder abrechnungsrelevante Ladeinfrastruktur und bietet zusätzlich dynamischen Last- und Phasenausgleich sowie eine eichrechtskonforme Messlösung.
Die bei Voltking geführte Zaptec Go 2 verfügt über einen MID-zertifizierten Energiezähler. Eine MID-Zertifizierung ist jedoch nicht mit der deutschen Mess- und Eichrechtskonformität gleichzusetzen. Für entsprechend abrechnungsrelevante Anwendungen ist die konkrete Messlösung vorab zu prüfen.
Ja. Die Zaptec Go 2 unterstützt die Einbindung in kompatible Solar- und Energiemanagementlösungen und kann automatisch zwischen ein- und dreiphasigem Laden wechseln. Für die Anpassung an den tatsächlichen PV-Überschuss sind passende Mess- und Steuerungskomponenten erforderlich.
Ja. Sowohl Go 2 als auch Pro bieten Möglichkeiten zur Nutzeridentifikation und digitalen Verwaltung. Bei der Go 2 stehen unter anderem RFID und die Zaptec App zur Verfügung; die Pro unterstützt zusätzlich RFID/NFC und Funktionen für umfangreichere Ladeinfrastrukturen.
Ja. Innerhalb einer entsprechend geplanten Zaptec Pro Installation kann die verfügbare elektrische Leistung dynamisch auf mehrere Ladepunkte verteilt werden. Zusätzlich unterstützt das System einen dynamischen Phasenausgleich.
Die aktuell bei Voltking angebotenen Zaptec Go 2 und Zaptec Pro M&E besitzen eine Typ-2-Ladesteckdose. Für die Verbindung zum Fahrzeug wird daher ein geeignetes separates Typ-2-Ladekabel benötigt.
Die aktuell angebotenen Modelle ermöglichen unter geeigneten Bedingungen bis zu 22 kW AC-Ladeleistung bei dreiphasigem Anschluss. Die tatsächlich erreichbare Leistung wird jedoch zusätzlich vom Fahrzeug, dessen Onboard-Charger, dem Netzanschluss und der elektrischen Installation begrenzt.
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